Roller CVT Bikin Gredek? Ini Penyebab Motor Matic Getar!
admin_hosting
June 24, 2025 12:46 pm
.
2 min read
Awas Pakai Roller Begini Bikin CVT Motor Matic Getar dan Gredek
HargaPer.com – Murah & Terbaik – Bagi para pemilik motor matic, khususnya skutik, mengganti roller CVT bukanlah perkara sepele. Komponen yang satu ini termasuk dalam kategori *fast moving*, yang berarti harus diganti secara berkala. Seiring pemakaian, roller akan mengalami keausan dan berubah bentuk, tidak lagi bulat sempurna.
Efeknya? Performa motor matic bisa menurun drastis dan memunculkan berbagai masalah. Salah satunya adalah getaran atau bahkan gredek yang mengganggu kenyamanan berkendara. Jadi, saat mengganti roller, jangan sampai salah pilih bobot!
Pantas Saja CVT Motor Matic Bunyi Klotok-klotok, Ternyata Ini Sebabnya
Memilih bobot roller yang tidak tepat justru bisa menjadi penyebab utama munculnya getaran dan gredek pada CVT motor matic kesayangan Anda.
“Getaran atau gredek di CVT bisa muncul jika pakai bobot roller yang terlalu berat,” jelas Rafidan alias Midun, mekanik bengkel Kitchen Racing Project yang berlokasi di Jl. Gongseng Raya, Cijantung, Jakarta Timur. Ia menambahkan, “Biasanya getaran dan gredek ini akan muncul saat tarikan awal.”
Sayangnya, masih banyak pengendara motor yang kurang memperhatikan hal ini. Beberapa bahkan asal membeli roller, atau sengaja memasang roller dengan bobot yang lebih berat dari standar. Alasan mereka beragam, mulai dari ingin meningkatkan top speed hingga mencari roller yang lebih awet karena roller yang lebih berat biasanya lebih tebal.
Ini Penyebab CVT Motor Matic Berbunyi Kasar Saat Sedang Jalan
“Roller yang terlalu berat akan sulit terlontar saat putaran mesin belum tinggi. Akibatnya, muncul getaran dan gredek saat motor mulai berakselerasi,” Midun menegaskan.
Untuk menghindari masalah ini, Midun memberikan panduan penting bagi Anda yang ingin mengganti roller dengan bobot yang berbeda dari standar. Ia menyarankan agar perubahan bobot roller tidak melebihi 3 gram, baik lebih ringan maupun lebih berat, dari bobot aslinya.
“Kalau mesin masih standar, maksimal 3 gram lebih ringan atau lebih berat. Kalau mesin sudah dioprek, tentu saja penyesuaiannya bisa berbeda, tergantung kebutuhan mesin,” pungkasnya.
Jadi, sebelum mengganti roller CVT motor matic Anda, pastikan Anda sudah mempertimbangkan dengan matang bobot roller yang akan digunakan. Jangan sampai niat hati ingin meningkatkan performa, malah jadi mendapatkan masalah baru!
Copyright Gridoto 2025
Related Article
