Sokbreker Subtank: Atas atau Bawah? Panduan Modifikasi Motor Terbaik!

JAKARTA, KOMPAS.com – Bagi penggemar modifikasi motor maupun pengendara harian yang mendambakan kenyamanan optimal, pemilihan sokbreker dengan subtank atau tabung tambahan seringkali menjadi fokus utama. Komponen penting ini, yang kerap disalahpahami hanya sebagai penambah estetika, sebenarnya memiliki fungsi krusial. Peran utamanya adalah menampung oli dan gas nitrogen, esensial dalam meredam getaran serta menjaga stabilitas sepeda motor saat melaju di berbagai permukaan jalan.

Menanggapi hal tersebut, Rivki Gunawan, CEO GG Suspension – bengkel spesialis sokbreker terkemuka di Bekasi – menjelaskan bahwa dari sisi performa, sejatinya tidak ada perbedaan mencolok antara sokbreker dengan subtank di atas maupun di bawah. “Secara umum, pilihan terbaik kembali pada kebutuhan individual. Namun, jika prioritasnya adalah keawetan untuk penggunaan harian, saya pribadi lebih merekomendasikan posisi subtank di atas,” ungkap Rivki kepada Kompas.com pada 7 Juli 2025.

Rivki memaparkan, sokbreker dengan subtank yang posisinya di atas memiliki keunggulan dalam hal durabilitas. Hal ini disebabkan karena batang as sokbreker (rod) berada di bagian bawah, sehingga jauh lebih terlindungi dari ancaman cipratan air, debu, dan berbagai kotoran jalanan yang berpotensi merusak komponen vital. Sebaliknya, “Jika subtank ditempatkan di bawah, otomatis posisi as akan berada di atas, menjadikannya rentan terhadap penumpukan kotoran secara langsung. Berbeda halnya saat as di bawah, di mana cipratan kotoran cenderung langsung jatuh ke bawah, menjauhi area penting,” jelas Rivki.

Kendati demikian, dari perspektif estetika atau tampilan, sokbreker subtank bawah seringkali menjadi favorit, terutama di kalangan pecinta modifikasi motor. Posisi tabung sokbreker yang berada di bawah memungkinkan tampilannya lebih menonjol dan tidak terhalang oleh bodi motor, khususnya pada model-model tertentu. “Untuk urusan tampilan, memang sangat bergantung pada desain motor itu sendiri. Beberapa tipe motor justru terlihat lebih serasi dengan subtank bawah,” imbuh Rivki.

Pada akhirnya, tidak ada jawaban mutlak mengenai mana yang superior; keputusan sepenuhnya kembali pada preferensi pribadi dan kebutuhan penggunaan. Jika Anda mengutamakan ketahanan jangka panjang dan penggunaan motor harian, sokbreker subtank atas bisa menjadi pilihan yang paling bijak. Namun, bagi mereka yang lebih memprioritaskan gaya dan tampilan visual yang menarik, sokbreker subtank bawah tetap merupakan opsi yang patut dipertimbangkan.