NMAX Turbo Gredek Hilang! Rahasia Comot Part Saudara, CVT Kembali Halus

Bagi pemilik Yamaha NMAX Turbo yang mulai merasakan getaran atau gredek pada bagian CVT, kini tak perlu lagi cemas. Pasalnya, sebuah bengkel spesialis peningkatan performa CVT telah berhasil menemukan solusi jitu untuk masalah yang kerap mengganggu kenyamanan berkendara ini.

Fenomena gredek CVT pada Yamaha NMAX Turbo, yang belakangan dikeluhkan beberapa penggunanya, ternyata memiliki penyebab yang cukup sederhana. Hal ini diungkapkan langsung oleh Sandy Anggriawan Sasmita, pemilik bengkel MR CVT Custom, yang berpengalaman menangani berbagai masalah transmisi matic.

“Beberapa konsumen Yamaha NMAX Turbo yang datang ke bengkel kami mengeluhkan gredek dari CVT motor mereka,” jelas Sandy kepada GridOto. Setelah dilakukan pemeriksaan mendalam, ia menemukan bahwa akar masalahnya terletak pada komponen kampas ganda.

Sandy menjelaskan bahwa desain kampas ganda pada Yamaha NMAX Turbo memiliki kemiripan dengan model New NMAX dan New Aerox generasi sebelumnya. “Tapaknya terlihat lebih pendek,” imbuhnya. Perbedaan inilah yang diduga menjadi pemicu timbulnya getaran saat motor berakselerasi.

Melihat kondisi tersebut, Sandy merekomendasikan sebuah solusi yang cukup cerdas dan efektif: mengganti kampas ganda NMAX Turbo dengan milik NMAX generasi pertama, yang memiliki kode 2DP. “Solusinya, kampas gandanya diganti dengan punya NMAX juga, tapi yang 2DP (generasi pertama),” terang Sandy saat ditemui di bengkelnya di Jalan Pekapuran RT 001/RW 001, Sukatani, Cimanggis, Depok, Jawa Barat.

Menurut Sandy, kampas ganda NMAX 2DP memiliki tapak yang lebih panjang, dan inilah kunci untuk meredam gredek. Tak hanya itu, ia juga menyarankan untuk melakukan modifikasi kecil pada mangkok kampas ganda. “Selain itu, dipadukan dengan melubangi mangkok kampas ganda agar debu di dalamnya langsung terbuang,” saran Sandy. Kombinasi kedua langkah ini terbukti ampuh membuat CVT Yamaha NMAX Turbo kembali halus dan bebas gredek.

Menariknya, untuk mengaplikasikan solusi ini, pengendara tidak perlu membeli satu set kampas ganda lengkap dengan dudukan dan per sentrifugal. “Cukup beli kampas ganda NMAX 2DP satu set saja,” tutur Sandy. Dengan harga yang terjangkau, yakni sekitar Rp 200 ribuan, masalah gredek pada NMAX Turbo bisa diatasi dengan mudah dan ekonomis. Ini adalah cara praktis dan efektif untuk mengembalikan kenyamanan berkendara Anda.