Ducati XDiavel V4: Canggih & Nyaman, Pengalaman Moge Impian!

OTORIDER – Ducati XDiavel V4 hadir sebagai perpaduan kontras yang menawan, menampilkan garis desain superstruktur bagian atas yang halus dan canggih, berlawanan dengan kegagahan komponen mekanis di bagian bawah. Estetika ini secara cerdas mengadopsi beberapa elemen kunci khas Ducati.

Mulai dari tangki berbentuk tetesan air yang permukaannya memantulkan cahaya dan pantulan, menciptakan dinamisme serta sisi elegan, hingga tampilan lampu depan yang rapi. Lampu ini selaras dengan line cooler dan DRL model C ganda yang agresif, mengingatkan pada rupa karakter superhero. Sentuhan inovatif juga terlihat pada lampu sein depan dinamis yang terintegrasi apik ke dalam panel samping, memberikan efek transparan yang indah.

Penutup radiatornya bernuansa logam, tidak hanya menonjolkan komponen mekanis, tetapi juga meningkatkan tampilan teknis motor, menjadi sorotan utama pada tampak samping. Sementara itu, penutup mesin di bawah tangki secara cerdas menonjolkan garis rangka trellis, sebuah elemen khas dari XDiavel generasi sebelumnya, seraya mempertahankan distribusi volumenya. Hasilnya, bagian ujung bawah XDiavel V4 semakin mempertegas tampilan penjelajah khas yang berkarakter.

Jantung pacu dari Ducati XDiavel V4, mesin Granturismo V4 dengan permukaan ujung yang mengilap, mendominasi tampilan keseluruhan. Kehadirannya diperkuat oleh knalpot empat saluran pembuangan yang lebih berani. Eksistensinya semakin tegas dengan cover berlogo ‘V4’ di silinder belakang, secara jelas menonjolkan keunikan teknis XDiavel V4 di segmennya. Subframe aluminium cor yang diukir dan terekspos, memiliki bentuk rumit yang dirancang untuk menekankan dinamika visual pada tampilan samping, sekaligus menonjolkan komponen mekanis sebagai bagian integral dari gaya bermotornya.

Di sektor kaki-kaki, XDiavel V4 menggunakan roda dengan pelek jari-jari berbentuk bintang yang terinspirasi dari dunia mobil muscle Amerika, memberikan citra tangguh namun tetap ringan. Pada roda belakang, kedalaman cross-section 8 inci dipadukan dengan ban Pirelli Diablo Rosso III berukuran 240/45 yang dibiarkan terbuka. Bagian ini diperkuat oleh lengan ayun aluminium satu sisi, sebuah elemen teknis dan gaya yang sangat terkait dengan kanon estetika Ducati.

Tidak hanya dari sisi tampilan, posisi pengendara pada XDiavel V4 kini dibuat lebih ke depan dibandingkan XDiavel sebelumnya, namun tetap mempertahankan tampilan khas Low Rider yang ikonik. Bentuk jok telah direvisi secara khusus untuk meningkatkan kenyamanan pengendara, sembari mempertahankan flyline Ducati Sport Cruiser yang sporty. Posisi pijakan kaki juga diperbaiki, dilengkapi dengan ground clearance yang memadai untuk menikmati performa sasis luar biasa yang mampu dihasilkan XDiavel V4 di berbagai medan.

Sokongan handlebar-nya, yang juga memuat dashboard baru berukuran 6,9 inci (17,5 cm), kini lebih terintegrasi ke dalam garis cluster lampu. Tampilan yang dihasilkan pun lebih berotot sekaligus halus. Kursi penumpang, yang juga telah direvisi untuk kenyamanan lebih, dapat dilepas dan diganti dengan tailpiece bagi mereka yang menginginkan tampilan single-seater yang lebih ringkas.

XDiavel V4 menjadi model kelima, setelah Multistrada, Multistrada Rally, Multistrada Pikes Peak, dan Diavel, yang mengadopsi mesin V4 Granturismo berkapasitas 1.158 cc (diameter dan langkah masing-masing 83 x 53,5 mm). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga impresif sebesar 168 hp (123,6 kW) pada 10.750 rpm dan torsi puncak 126 Nm (12,8 kgm) pada 7.500 rpm.

Mesin V4 Granturismo ini dirancang untuk menghasilkan kurva torsi yang sangat linear, memastikan respons yang halus dan progresif di semua kecepatan. Performa mesin yang impresif ini, dikombinasikan dengan bobot total mesin yang hanya 68 kg, menjadikan V4 Granturismo sebagai acuan dalam kategori tenaga besar dan keringanan. Angka-angka ini dipadukan dengan solusi teknis canggih, seperti poros engkol berlawanan arah, yang merupakan hasil pengalaman Ducati Corse di MotoGP, berfungsi “melawan” inersia giroskopik roda untuk pengendalian optimal.

Untuk mendukung pengendalian dan performa berkendara yang superior, paket elektronik generasi terbaru XDiavel V4 didasarkan pada penggunaan platform inersia 6 sumbu (6D IMU – Inertial Measurement Unit). Teknologi ini mampu mendeteksi sudut roll, yaw, dan pitch sepeda motor secara instan.

Paket elektronik komprehensif pada motor ini mencakup kontrol yang mengatur semua fase berkendara, mulai dari proses menyalakan motor, akselerasi dan pengereman, hingga pengawasan traksi dan kontrol yang terkait dengan proses menikung serta keluar dari tikungan. Fitur-fitur ini meliputi:

• ABS Cornering
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Power Launch (DPL)
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• Cruise Control

Semua parameter pengoperasian setiap kontrol di atas secara default terhubung dengan empat Mode Berkendara yang melengkapi XDiavel V4. Pengendara diberikan fleksibilitas untuk mempersonalisasi gaya berkendara mereka, dan kapan saja dapat mengembalikan parameter ke pengaturan yang telah ditentukan oleh Ducati.

“Pada prinsipnya, semua line up Ducati yang dipasarkan, akan dimasukkan ke Indonesia,” ungkap Eja Donalsha, Chief Operating Officer (COO) Ducati Indonesia, pada sebuah kesempatan, menegaskan komitmen Ducati untuk pasar Tanah Air.